January 11th, 2020

Танки Т-34 и русский менталитет

(Добавление сюда: http://bouriac.ru/ARTICLES/T-34.htm)


Броня крепка, и танки наши быстры,
И наши люди мужества полны:
В строю стоят советские танкисты -
Своей великой Родины сыны.

(Заметим, что процитированная песня появилась в 1938 году, то
есть ДО танка Т-34. Видно, что люди ожидали от своей главной бое-
вой машины мощной брони и высокой номинальной скорости, а крупный
калибр орудия и широкие гусеницы, может быть, попросту не влезли
в стихотворный размер.)

Танк Т-34 и русский менталитет. Очень многие русские человеки в
востроге от Т-34 не потому, что он хорошо лёг своим внешним видом
и тактико-техническими характеристиками на русский менталитет, а
потому что этот танк много лет впаривался пропагандой, стал при-
вычной частью культурной среды и дежурным поводом для упоительных
патриотических переживаний. Я уверен, что если бы русским танком
был, к примеру, PzKpfv-IV, то любовались бы этим PzKpfv-IV вряд
ли значительно меньше, чем Т-34. Дело не в особенностях конкрет-
ной модели танка, а в эмоциональной потребности выпячивать своё и
носиться с чем- нибудь милитаристским -- большим, быстрым, тяжё-
лым, шумным и стрелючим.

Тем не менее хороший вопрос -- как отразился русский менталитет
на конструкции, ТТХ, качестве изготовления и особенностях исполь-
зования Т-34. Я думаю, выражением русскости являются следующие
особенности любимого народом танка:
- грубость исполнения ("и так сойдёт");
- неудобство (танкистам всё равно воевать недолго; но это
можно истолковать и как суворовский подход: типа нечего в
танках засиживаться);
- пресловутая простота (точнее, функциональная недообеспечен-
ность);
- низкая надёжность (знаменитый "авось": [фатализм русского
мужика] оптимизм русского человека);
- высокая скорость ("какой же русский не любит быстрой
езды?");
- плохая обзорность ("еду -- свищу, наеду -- не спущу");
- низкая функциональность курсового пулемёта ("пуля дура,
штык молодец");
- слабая обеспеченность радиосвязью ("каждый солдат знай свой
манёвр");
- большой калибр пушки ("стрелять -- так стрелять");
- большой запас хода ("степь да степь кругом").

Славянская соборность, вроде, должна была способствовать
уменьшению вместимости топливных баков (други не кинут со свое-
временной заправкой), а западный индивидуализм -- наоборот, уве-
личению этой вместимости, ан вот поди ж ты. Ну, надо думать,
немецкий коллективизм вначале войны был сильнее славянской
соборности.

Грубость исполнения, неудобство и "простота" танка Т-34 навер-
няка были обусловлены традиционным для России пренебрежительным
отношением к русским же людям ("бабы новых нарожают").

Так ли уж много выигрывал танк Т-34 от своей выдающейся скорости?

(Добавление сюда: http://bouriac.ru/ARTICLES/T-34.htm)

Преимущество танка в скорости желательно, но не очень, потому
что...
- для прицельной стрельбы танк останавливался так или иначе --
и оказывался более уязвимым независимо от того, какую ско-
рость был способен развить; не успеешь разогнаться -- надо
снова замирать на месте для производства выстрела, а частые
разгоны до большой скорости и последующие торможения вдоба-
вок увеличивают риск полной остановки из-за поломки ходовой
части или двигателя;

- стрельба из засады -- нередкая практика в войне танками;

- скрытное подкрадывание -- тоже не совсем редкая практика в
войне танками, и для неё лучше танки, которые потише;

- в бою танкам зачастую было очень нежелательно отрываться от
пехоты, а пехота бегала хорошо если со скоростью 15 км/ч.;

- если носиться на большой скорости, особенно в условиях пло-
хого обзора из танка, не так уж мала вероятность того, что
не заметишь чего-то такого, что лучше было бы заметить по-
раньше; то есть фактором, лимитирующим скорость движения
боевой машины в бою, может быть скорость восприятия и обра-
ботки информации командиром экипажа и водителем;

- даже на марше большая скорость танков не всегда оптимальна
-- хотя бы потому, что скоростная езда на танке очень дис-
комфортна и снижает боеспособность экипажа; у современных
танков предписанная скорость на марше -- 20-25 км/ч против
в принципе возможных 80 и более км/ч.